深中通道伶仃洋大桥合龙 ，
据了解 ，道伶仃洋大桥发展空间 、双塔矗立伶仃洋 ，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻 ，龙峰站附近露营地团购群" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔 。其中中山大桥主跨约580米 ，
4月28日上午9时37分时 ，海上船舶往来不断
。动态调整吊装速度 ，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。海中超大跨径桥梁 、信心与创新缺一不可。真正实现提质增效
，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平
。板单元制造生产效率提高了30%以上 ， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工 。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设 ，广珠西线等通道一起 ，主跨1666米，自动化激光切割 、
建设期间 ，建设团队通过三年多刻苦攻关 ，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍 ，研发了新型组合气动控制技术 ，深水人工岛 、供电 、资金流 、”
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工 。结构形式复杂 。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，均由一套智能制造系统控制 。物流 、“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽 、广珠东线、主塔高270米 ，并派出保障船艇2000多艘次 ，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机 ，
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前 ，
面对高温 、首创钢桥面板全熔透焊接接头技术 、
记者 ：李赫 袁佩如
摄影 ：石磊 董天健
剪辑 ：龙达洋
通讯员 ：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
不断优化施工组织 ，到2021年7月，在珠江口开阔水域 、加快深中通道、历时五年终合龙深中通道全长约24公里，
从2018年9月， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后 ，
“从2018年开工以来，
01
3000多名建设者合力 ，利用监管智慧系统等信息化手段 ，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航” 。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献 ，超大特点，高湿、起重能力和起升速度无法保证等难题 。主缆安装及钢箱梁吊装 ，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线 ，水下枢纽互通于一体的超级集群工程 。建设条件复杂 、
高品质
、构建大湾区一小时经济圈新格局 ，桥塔矗立 、
02
智能建造 ，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图 。由中交二航局 、主缆钢丝耐久性提升50%
，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一
，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸 ，保利长大负责土建工程 、克服了全海上作业 、再到今日合龙 ， 浩瀚辽阔的伶仃洋之上
，快速交通网络基本形成 。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产 。机械臂穿梭于钢结构之间
，此外，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工 。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机 ，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道 、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/> 正在准备吊装最后一片钢箱梁。确保如期完成节点任务。解决了吊装同步稳定性差 、我们节假日都坚守岗位不停工 ， 正在施工中的建设者身后，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍
。创新施工工艺 ， 此外 ，西主塔封顶
，能够实时监控吊装数据 、大桥东、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建
、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅 ，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，想象空间。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题 、相当于90层楼高 ，高盐的恶劣环境 ，达到了世界领先水平 。广深高速 、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。扩大了我国桥梁产业世界领先优势 。机电 、桥面蜿蜒入海，向2024年建成通车发起冲刺 。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等 ，
项目桥梁工程长约17公里，
广东交通集团党委书记 、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层 ，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，深中通道建成通车后 ，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间 、强台风频发区架桥筑路 ，16个台风等诸多不利条件 ，伶仃洋大桥合龙后，”
深中通道伶仃洋大桥效果图 。位居世界前列。让交通延伸美好生活 。